1800亿的中国电商包装业迎来数字化与绿色化时代

    又一个难得的好消息，当前快递业日均揽收和投递包裹量均超3亿件！

    中国国家邮政局监测数据显示，截至4月6日上午8时，2023年中国快递业务量达300亿件，比2019年达到300亿件提前了99天，比2022年提前了18天。

    近十年来，电商拉动快递包装业崛起，到2020年，达到了1583.84亿元，预计2023年可望达到1800亿。根据资料显示，超过70%的包装物来自于电商卖家或平台。按照2020年产生833.6亿件快递量来估算，塑胶袋超过337亿个，包装箱425亿个，胶带746亿米，气泡袋128亿个。

    然而，从2022年开始，电商行业开始全面向数字化与绿色化转型，对包装业带来的影响千万不要小视。

    邮政：开展2022年回收复用瓦楞纸箱专项行动

    2022年4月15日，中国邮政集团公司印发通知，部署开展2022年回收复用瓦楞纸箱专项行动，计划到年底全网完成回收复用瓦楞纸箱7000万个，并将评选出回收复用瓦楞纸箱省级成效奖5个、先进地市奖30个和明星县（区）分公司100个。

    这是中国邮政加快快递包装循环应用、推动行业节能减排、推进绿色低碳发展的一项重要举措。

    菜鸟：“回箱计划”升级，线下线上参与绿色物流

    目前菜鸟绿色物流已经形成面向消费者的绿色回收和面向商家的绿色供应链两大模块，覆盖全国315个城市的近10万家菜鸟驿站、菜鸟绿色家园分别成为消费者线下线上参与绿色物流的主阵地。

    面向消费者，菜鸟对“回箱计划”进行升级，绿色回收箱覆盖到全国 31个省（自治区、直 辖市） 的 315个城市近10万个菜鸟驿站，双11期间推出的“纸箱换鸡蛋”活动，带动近 400万人次参与快递包装回收，累计减碳 5.3 万吨。

    京东物流：持续推进“青流计划”

    为了让更多人加入绿色公益，2022年10月8日-12日期间，京东物流还在线上启动了“快递箱回收计划”，活动在上海、杭州、南京、合肥、宁波5座城市开展。

    过去五年，京东物流携手上下游合作伙伴推行原发包装的环保包装模式，上万个商品SKU实现了出厂原包装的直发，已带动行业减少一次性包装100亿个，相当于减少砍伐约2000万棵树木。

    中通：全网推行包装“瘦身”

    长期以来，中通全面提升快递包装减量化、标准化、可循环化水平，推进包装“回箱计划”，积极采购符合条件的包装产品、全网推行使用瘦身胶带、绿色循环中转袋，并优化寄件协议内容，增加绿色包装要求，提高网点环保意识，减少塑料包装污染。

    截至2021年底，中通在全国90多个转运中心循环使用绿色循环中转袋，2021年投入的绿色循环中转袋累计替代了19.3亿个一次性编织袋的使用。

    圆通：推进光伏发电，包装自查自纠

    在落实“9917”工程上，圆通全面推进减污降碳，成效显著。圆通向驿站老鬼透露，2022年上半年其采购使用符合标准的包装材料达95%，规范包装操作比例达94%，采购使用可循环快递箱累计超6万个，全网回收复用瓦楞纸箱594.9万个， 累计投入全生物降解快递袋近60万个。

    韵达：建立上传下达机制，协同推进绿色物流

    在快递包装上，韵达加大投入绿色包装产品的研发与创新，推广使用电子面单、绿色环保袋、可降解包装袋等。

    在快件派送环节，其推广使用快递绿色回收箱，引导客户对可循环使用的纸箱、气泡膜进行回收再使用，减少包装废弃物对环境的污染。截止目前，韵达已在全国网点设置20000余个快递回收装置，探索建立包装回收机制。

    极兔：持续推动快递包装“三化”

    为推动绿色物流，践行“9917”工程，极兔持续推动快递包装减量化、标准化和循环化，优先采购经过快递包装绿色产品认证的产品，促进低碳发展，以绿色化、减量化、可循环为目标，助力生态环保建设。今年5月，极兔还发布了《关于全网禁止使用不可降解物料的通知》，要求全网逐步减少使用不可降解塑料包装袋、一次性塑料编织袋与塑料胶带。

    截至今年9月底，其采购使用符合标准的包装材料比例达到100%，规范包装操作比例达到95%，可循环利用快递箱应用数量为27000个，回收复用瓦楞纸箱数量超过50万个，瘦身胶带封装比例达到100%，电商快件不再二次包装率达到98%。

    德邦：持续加强包装瘦身和循环的行动力度

    践行绿色环保，德邦一直积极推进电子面单、循环纤袋、循环围板箱、小型聚丙烯中空箱等绿色包装材料，努力倡导绿色物流可持续发展新趋势。

    过去一年，各大电商平台在绿色物流方面投入大量资源资金。

    在京东物流青流计划项目负责人段艳健看来，搭建绿色基础设施，前期确实需要投入大量的成本，但是从长远来看，低碳发展能够为企业带来更多的竞争机会，为行业创造更多价值。

    菜鸟方面则认为，对绿色物流的投入，其主要通过新技术的应用、新模式的创新等方式改革，这一过程虽然做了诸多投入，但也为自身带来了降本增效和可持续发展的绿色运营模式。

    通达和极兔方面则从数字化升级、智能化改造，赋能加盟商和末端网点，降低运营成本，并对员工做相应培训，以点带面，让加盟商和网点接受并主动参与。

    以申通为例，主要从三个方面入手：第一、通过数智化技术的升级，赋能网点，提升网点整体运营效率降低运营成本；第二、加大对绿色快递的投入和推广力度，总部建立绿色快递推广机制，通过培训机制引导网点积极参与绿色快递推广和应用；第三、试点先行，根据绿色物流相关产品特性由总部进行先行投入，寻找合适的网点进行试点，再以点带面让网点主动参与。

    韵达则是开展员工培训，将包装操作列入从业人员岗前培训和在岗培训内容，组织加盟网点和从业人员学习行业生态环保相关法律法规和政策文件，积极推行简约包装，杜绝快件过度包装和随意包装。比如在末端服务环节，要求快递员在收件时，引导客户使用自有包装物对物品进行合理封装，并在上门收件前，询问客户所寄物品内容及大小，使用适宜尺寸包装物进行封装，减少包装浪费，加快推进快递包装绿色转型。

    经过十多年的发展，快递包装已经结束大幅增长的“草莽时代”，转而向绿色化与数字化方向发展。对包装业带来的直接影响，便是包装“量的减少”与服务“质的提升”。